Показаны сообщения с ярлыком Техника на охоте. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Техника на охоте. Показать все сообщения

2016/06/30

Нужны ли права на мою моторку?

Возник вопрос о необходимости получения прав на маломерное судно. У меня есть лодка Прогресс-2. Подвесной мотор Меркурий-5. Нужно ли эту лодку регистрировать в ГИМС и нужно ли иметь удостоверение на право управления такой лодкой?
В ГИМС однозначно говорят, что надо, и то, и другое. Лодка, снаряженная и с мотором, говорят они, весит более 200 кг. А раз лодка подлежит регистрации, то, независимо от мощности мотора,  нужно  и удостоверение. И ссылаются они на приказы МЧС по этому поводу. Посмотрел и я эти приказы, и решил, что ничего этого не нужно – можно попробовать в случае получения протокола посудиться с хорошими шансами на выигрыш. 
Итак. Не подлежат регистрации суда массой менее 200 кг включительно. Это знают все. Однако, как определить массу? Приказ МЧС устанавливает, что масса определяется в соответствии с ГОСТом 19356-79 «Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний». В ГОСТе сказано:

2016/03/10

О том, как я с Мегазипом свой квадр отремонтировал

Квадроцикл Quest 2001 г.в.
Случилась беда. Нет, не настоящая беда. Просто поломался у меня кормилец и поилец - мой старенький квадроцикл Бомбардир 2001 года выпуска. После долгих лет безупречной службы начал вдруг чихать, стрелять  в глушитель - и чем дальше, тем больше. Заводиться стал с трудом. Копался я, копался  - нашел причину. Порвалась от старости резина - как я потом выяснил название - адаптора карбюратора. Это такая резино-металлическая деталь, соединяющая двигатель и карбюратор, по которой горючая смесь поступает в головку цилиндра. Понятно, что смесь через дырочку в изношенной резине поступала в карбюратор излишне обедненная - отсюда и все проблемы с запуском и "стрельба".